عجائب الدنيا السبع في العالم الصناعي

عجائب الدنيا السبع في العالم الصناعي عبارة عن فيلم وثائقي من 7 أجزاء تم بثه على BBC من سبتمبر إلى أكتوبر 2003. تضمن الفيلم الوثائقي 7 إنجازات هندسية تم بناؤها في الثورة الصناعية . المسلسل القصير هو نسخة درامية من الأحداث الفعلية التي وقعت أثناء إنشاء هذه الأعمال الفذة. أصدرت ديبورا كادبوري كتابًا يشرح نفس الإنجازات. تم اختيار الأعمال الفذة السبعة بسبب تأثيرها على المجتمع ، والتحديات التي كان يتعين على المهندسين التغلب عليها أثناء بنائها ، وبسبب براعتهم.

7. سفينة العظمية 

تركز الحلقة الأولى على عملية بناء أول سفينة يتم بناؤها باستخدام الحديد المعروف باسم سفينة. كانت السفينة العظيمة سفينة شراعية فاخرة والأكبر على هذا الكوكب بحلول الوقت الذي تم إطلاقها فيه في عام 1858. تم تصميم السفينة من قبل Isambard Brunel وتم تجميعها على نهر التايمز بواسطة J. Scott Russell وشركاه. كانت السفينة التي يبلغ طولها 692 قدمًا تتسع لـ 4000 راكب. يمكن أن تبحر سفينة العظمية إلى أستراليا دون إعادة التزود بالوقود.

على الرغم من أن سفينة العظمية هي واحدة من أعظم الأعمال الفذة في كل العصور ، إلا أن بنائها العديد من المصائب والفضائح والحوادث. تشمل بعض المشكلات مشكلات تتعلق بالفضائح المالية والحرائق التي دمرت ساحة بناء السفن. 

6. جسر بروكلين

جسر بروكلين هو جسر يبلغ طوله 1595.5 قدمًا تم بناؤه عام 1869. يمتد الجسر على النهر الشرقي ، ويربط بين بروكلين ومانهاتن. صمم الجسر روبلينج جون وبناه ابنه واشنطن رويبلينج بعد وفاة والده. بدأت واشنطن ببناء الجسر في عام 1869. واستغرق المشروع بأكمله أربعة عشر عامًا. بعد أن مرض واشنطن ، تولت زوجته إميلي روبلينج المشروع بعد أن علمت نفسها مبادئ الهندسة. تأثرت صحة واشنطن بمرض تخفيف الضغط الذي نتج عن قضاء الكثير من الوقت في الغواصة تحت الماء عندما كان يقوم ببناء الجسر. أصبح الجسر رمزًا لمدينة نيويورك بعد افتتاحه وفي عام 1964 أصبح معلمًا تاريخيًا وطنيًا. تم تغيير اسم الجسر رسميًا من East River Bridge في عام 1915 بعد أن أصدرت الحكومة قانونًا.

5. منارة بيل روك

أقدم منارة يغسلها البحر على وجه الأرض هي منارة بيل روك. بنى روبرت ستيفنسون المنارة من 1807 إلى 1810 على إنشكيب روك ، على بعد 11 ميلاً إلى الجانب الشرقي من فيرث أوف تاي. يمكن رؤية المنارة التي يبلغ ارتفاعها 115 قدمًا من مسافة 35 ميلًا قانونيًا من الداخل. كان إنشكيب تحت الماء كل يوم باستثناء بضع ساعات عند انخفاض المد. أغرقت الصخرة عدة سفن وقتلت العديد من الأرواح لمئات السنين حتى تم بناء المنارة. كان تصميم منارة يمكنها تحمل الأمواج والعواصف التي أثرت على المنطقة ، بينما كانت تسكن العمال أثناء عملهم ، أمرًا صعبًا للغاية. عمل عمال المنارة جنبًا إلى جنب مع برج إشارة تم بناؤه في ميناء أربروث في عام 1913.

4. نظام الصرف الصحي لنهر التايمز

استخدمت لندن نهر التايمز كمجاري مفتوحة خلال القرن التاسع عشر ، والتي أصبحت قديمة برائحة كريهة وكارثية على الصحة العامة. تم تصميم نظام الصرف الصحي في المدينة وبنائه في أواخر القرن التاسع عشر على يد جوزيف بازالجيت. وضع تصميم بازالجيت حداً لأوبئة التيفود والكوليرا أثناء تنظيف المدينة. صمم بازالجيت وزملاؤه نظامًا فريدًا تحت الأرض حول جميع النفايات إلى مصب نهر التايمز. يتم تشغيل نظام الصرف الصحي حاليًا وتملكه Thames Water.

3. قناة بنما

تعد قناة بنما واحدة من أهم وأصعب الأعمال التي تم بناؤها على وجه الأرض. كان الهدف الرئيسي من المشروع هو تقليل المسافة التي تقطعها السفن التجارية بين المحيطين الهادئ والأطلسي ، وبالتالي توفير الوقت والمال. بدأ الفرنسيون في بناء الممر المائي البالغ طوله 51 ميلاً في عام 1881 ، لكنهم توقفوا بسبب معدل الوفيات المرتفع والمشاكل الهندسية. تخلى فرديناند ليسبس عن المشروع بعد أن فقد أكثر من 22000 عامل حياتهم. استلمت الولايات المتحدة المشروع في عام 1904 وعملت عليه لمدة عشر سنوات قبل افتتاحه في عام 1914. وقد نمت حركة السفن في قناة بنما من 1000 سفينة سنويًا في عام 1914 إلى أكثر من 14702 سفينة في عام 2008. يستغرق الأمر أقل من اثنتي عشرة ساعة لعبور قناة بنما.

2. سكة حديد المحيط الهادئ

سكة حديد المحيط الهادئ عبارة عن خط سكة حديد مستمر يبلغ طوله 1912 ميلًا يربط ساحل المحيط الهادئ بطريق السكك الحديدية الحالي في ولاية أيوا. كان خط سكة حديد المحيط الهادئ أول نظام يربط بين السواحل الغربية والشرقية. تعمل سكة حديد المحيط الهادئ كحلقة وصل أساسية للسفر والتجارة. تم بناء خط السكك الحديدية على مراحل مع قيام Union Pacific ببناء خط 1746 ميل من قمة برومونتوري إلى كاونسيل بلافز بالقرب من أوماها. قامت شركة Western-Pacific ببناء 132 ميلاً من سكة حديد المحيط الهادئ من سكرامنتو إلى أوكلاند. قامت شركة CPRR (شركة وسط المحيط الهادئ) ببناء الخط من قمة برومونتوري إلى ساكرامنتو.

1. سد هوفر

سد هوفر هو أضخم هيكل خرساني في العالم يقع على حدود نيفادا وأريزونا. تم بناء السد خلال فترة الكساد الكبير في الثلاثينيات. تم صب الخرسانة الأولى في عام 1933. يشكل السد خزانًا يعرف باسم بحيرة ميد . كان الكونجرس يُعرف سابقًا باسم سد بولدر ، وأعاد تسميته في عام 1947.

¹⁾https://www.worldatlas.com/articles/seven-wonders-industrial-world.html